Het hele traject Almere - Utrecht - Breda zou in de top 3 moeten staan van ontbrekende infrastructuur in Nederland. Onder de naam Spoorlijn AUB! brengt GroenLinks een manifest uit.
Op initiatief van de Utrechtse statenfractie van GroenLinks hebben de GroenLinks-afdelingen tussen Utrecht en Breda en de statenfractie van Noord-Brabant de koppen bij elkaar gestoken. Gezamenlijk gaan we politieke druk uitoefenen om een positief besluit over de aanleg van die spoorlijn te bewerkstelligen. Inmiddels zijn ook de afdelingen langs de lijn Almere - Utrecht en de statenfracties van Flevoland en Zuid-Holland gevraagd om zich bij het initiatief aan te sluiten.
Sinds afgelopen voorjaar is deze missing link van het Nederlandse spoorwegnet gelukkig weer in discussie. De Tweede Kamer heeft minister Eurlings de opdracht gegeven om nader onderzoek te doen naar de kansen en kosten van deze spoorlijn. De gebrekkige OV-ontsluiting van Almere is een steeds nijpender probleem, en de files van de A27 blijven gigantisch zonder dat er een adequaat OV-alternatief is. Een eerste onderzoek van Goudappel Coffeng en BAM heeft berekend dat het traject Utrecht - Breda voor iets minder dan 2 miljard kan worden aangelegd. De brug bij Gorinchem moet vernieuwd worden omdat het een bottleneck is; de A27 wordt volgens de plannen verbreed. De GroenLinks-fracties willen bundeling van infrastructuur. Ook de economische groei van Noord-Brabant maakt de spoorlijn nodig, om nieuwe wegen te voorkomen.
De komende maand komt er een manifest, waarin de lokale, provinciale en nationale argumenten dringend onder de aandacht worden gebracht. Rond de behandeling van de begroting van Verkeer en Waterstaat in de Tweede Kamer wordt dat manifest uitgebracht. De Tweede-Kamerfractie van GroenLinks is bij het initiatief betrokken.